高溫合金或性能卓越合金是有色板塊鋁合金，高溫下表現出了優異的強度表層可靠性。他們可以在相對較高的溶點（達到 85% 的溶點 (T m ) 以開爾文近視度數表明，0.85）下安全運營是他們的關鍵所在特性。高溫合金通常是在高過 540 °C (1000 °F) 的溫度下應用，由于在各種溫度下普通鋼材和鈦金屬也會失去其強度，并且在這個溫度下鋼會出現浸蝕。高溫下，高溫合金維持沖擊韌性，耐熱蠕變變型、表層可靠性和耐腐蝕或抗氧化。一些鎳基非常鋁合金能夠承受超出 1200°C 的溫度，實際在于鋁合金成分。非常鋁合金一般以單晶體方式鍛造，盡管位錯能夠提供抗壓強度，但也會降低抗蠕變性。

　　他們最開始被開發設計用以飛機場活塞發動機渦輪增壓。今日，比較常見的運用是飛機場渦輪增壓構件，它必須在科學合理的的時間內承擔比較嚴重氧化環境和高溫的曝露。現階段的應用包含：

　　飛機場氣輪機

　　汽輪發電機發電站

　　診療運用

　　航天飛機和沖壓發動機

　　熱處理電爐

　　核電站

　　鎳是高溫合金的核心元素，高溫合金是一組用以渦噴發動機的鎳、鐵鎳合金和鈷合金。這種合金具備優異的耐熱蠕變變型水平，并且在遠遠高于別的航天工程構造材料的溫度下保持其彎曲剛度、抗壓強度、韌性尺寸穩定性。

　　55%

　　21%

　　14%

　　鎳基高溫合金現階段占優秀飛機場發動機重量的 50% 之上。鎳基高溫合金包含細晶強化鋁合金和時效硬化鋁合金。時效硬化鋁合金由分散化有 Ni 3相關積累的馬氏體 (fcc) 基材構成(Al,Ti) 具備 fcc 構造的金屬間化合物。鎳基高溫合金要以鎳為基本合金成分的鋁合金，在前探討的運用中甄選做為葉子材料，而非鈷基或鐵基高溫合金。鎳基高溫合金的重要性取決于他們高溫下高強度、高蠕變和耐蝕性。一般以定向凝固方式或單晶體方式鍛造渦輪葉片。單晶葉片主要運用于渦輪增壓級第一排。

　　一般來說，Inconel是 Special Metals 的一個馬氏體鎳鉻合金基高溫合金系列申請商標。Inconel 718是一種鎳基高溫合金，具備高韌性特性和耐熱性。它也表現出了優異的耐腐蝕和抗氧化性維護。Inconel 高溫抗壓強度是由細晶強化或沉淀硬化所產生的，實際在于鋁合金。Inconel 718 由 55% 的鎳、21% 的鉻、6% 的鐵和少量錳、碳和銅構成。

　　高溫合金最常見的主要用途是航天航空和其他一些高新技術行業。這類高溫合金在極端氣候下兼顧耐蝕性和材料抗壓強度，在中國核工業中表現優異。一些核電廠將鎳基高溫合金用以反應堆堆芯、控制棒和相近構件。在中國核工業中，特別是在應用低鈷高溫合金（因為可能激話鈷 59）。核燃料組件的一些結構部件，如頂端和底部噴頭，很有可能由高溫合金如 Inconel 做成。間距柵一般由具備低熱中子吸收截面的抗腐蝕材料做成，一般是鋯合金（~ 0.18 × 10 –24cm2）。第一個和最后一個間距網格圖也可以由低鈷鉻鎳鐵合金做成，這是一種非常適宜于承受力和熱量極端惡劣環境中常用的高溫合金。

　　蠕變，又稱為內冷，要在穩定負載或應力下隨著時間增大的變形。這是由于長期暴露在比較大的內部機械設備應力而造成強度極限，而且在長時間遇熱的材料中更為嚴重。變形率是材料特性、暴露時間、曝露溫度和增加的構造負載的函數公式。假如我們高溫下應用材料，蠕變是一個非常重要的狀況。蠕變在電力行業中至關重要，在渦噴發動機的設計中是最關鍵的。對于很多使用壽命相對較短的蠕變狀況（比如渦輪葉片在軍用機中），裂開時間最主要的設計方案參考標準。自然，針對它明確，一定要進行蠕變實驗直到無效點；這種被稱作蠕變斷裂試驗。

　　材料抗蠕變性受很多條件的限制，比如蔓延率、沉淀和晶粒尺寸。一般來說，有三種一般方式能夠防止金屬材料蠕變。一種方法是采用更高熔點金屬，第二種方法是什么應用更高晶粒尺寸的材料，第三種方法是什么應用細晶強化。體心立方 (BCC) 金屬材料高溫下抗蠕變性較差。因而，根據 Co、Ni 和 Fe 的高溫合金（一般是體心馬氏體鋁合金）能被設計成具備調節劑蠕變性，因而已經成為持續高溫環境下的理想化材料。

　　應力浸蝕干裂(SCC)是最嚴重冶金工業難題之一，都是中國核工業關鍵關心的問題之一。應力浸蝕干裂是另加拉應力和腐蝕環境聯合作用得到的結果，這幾種危害都是非常必要的。SCC 是一種在拉應力影響下出現于位錯的晶間腐蝕浸蝕。高合金鋼比不上鐵素體不銹鋼比較敏感，但是它們在富含氯離子含量水中很容易發生 SCC。但是，鎳基高溫合金不會受到氯離子含量或氫氧根離子產生的影響。耐應力浸蝕干裂的鎳基高溫合金的一個例子是 Inconel。

　　材料屬性聚集特性，這就意味著它們與品質不相干，而且很有可能隨時隨系統軟件里的不同位置而改變。材料科學合理的前提包含科學研究材料的構造，并把它們與它們特性（機械設備、電氣設備等）結合起來。一旦材料專家了解到了這種結構-特性關聯性，他們便還可以繼續科學研究材料在給出運用里的相對性特性。材料構造以及特性的重要決定性因素則是構成化學分子及其把它制作成最后方式的形式。

　　材料經常會被挑選用于各種運用，因為它具備最理想的機械設備特性組成。針對結構應用，材料特性尤為重要，技術工程師務必把它們考慮進去。

　　在材料結構力學中，材料強度就是指其在沒有出現故障或形狀變化的情形下承擔另加負載能力。材料強度大部分考慮到了增加到材料里的外部載荷與所產生的變形或材料規格轉變相互關系。材料強度就是它在沒有出現故障或形狀變化的情形下承擔這類增加的負載能力。

　　高溫合金——Inconel 718 的極限抗拉強度在于熱處理方法，但大約為 1200 MPa。

　　的極限拉伸抗壓強度是工程項目里的較大應力-應變曲線。這對應于較大應力能通過支撐力構造才能維持。極限抗拉強度一般稱之為“抗壓強度”，乃至稱之為“極限值”。假如增加并維持這類應力，就會造成破裂。一般，該值遠遠高于妥協應力（比一些種類金屬高于 50% 到 60%）。當可塑性材料做到其極限強度時，它會在截面積部分減少的情形下產生頸縮。應力-應變曲線不包括高過極限強度的應力。雖然變型能夠繼續增加，但做到極限強度后應力一般也會降低。它是一種密集式資產；因而該值不在于試樣的規格。可是，它在于外在因素，比如樣品制取、接口測試和材料的溫度。極限抗拉強度從鋁合金的 50 MPa 到超高強度鋼的 3000 MPa 不一。

　　高溫合金——Inconel 718 的抗拉強度在于熱處理方法，但大約為 1030 MPa。

　　上述屈服極限是在點應力-應變曲線，其標示的彈性個人行為限制和逐漸可塑性個人行為。抗拉強度或妥協應力是界定為材料逐漸形狀變化時的應力的材料特性，而屈服極限是離散系統（彈力 可塑性）變型逐漸一個點。在屈服極限以前，材料將發生壓縮變形，并且在增加的應力清除后挽回其原有樣子。一旦超出屈服極限，一部分變型無疑是長期性的且不可逆轉。一些鋼和其它材料表現出一種稱之為屈服極限情況的個人行為。抗拉強度從低抗壓強度鋁合金的 35 MPa 到高強度鋼板的 1400 MPa 之上不一。

　　高溫合金的楊氏彈性模量 – Inconel 718 為 200 GPa。

　　的楊氏彈性模量主要是用于在雙軸變形線形彈力制度的拉伸和壓縮應力的彈性模具，通常是由拉伸實驗評定。在符合極限值應力的情形下，物件將能夠在清除負荷時修復其規格。增加的應力造成結晶里的分子從它們平衡態挪動。全部原子的偏移量同樣，但仍然保持其相對性幾何結構。當應力清除后，全部分子都返回原處，不會產生變形。依據虎克基本定律，應力與應變力正相關（在彈力區），直線斜率便是楊氏模量. 楊氏模量相當于豎向應力除于應變力。

　　高溫合金-Inconel 718 的抗拉強度在于熱處理方法，但大約為 330 MPa。

　　在材料科學合理中，強度是承擔表層壓印（部分形狀變化）和刮傷能力。強度應該是最不明確的材料特性，因為他很有可能表明抗刮傷、抗磨損、抗壓印乃至抗成形或局部形狀變化。從工程項目的角度看，強度至關重要，由于對摩擦磨損或蒸氣、油和水腐蝕的抗磨性一般伴隨著硬度的的增加提升。

　　抗拉強度實驗是壓痕硬度實驗的一種，致力于硬度試驗而開發設計。在布氏試驗中，硬質的球型拉力在一定負載下被壓進被測金屬表層。典型性檢測應用 10 mm（0.39 英尺）直徑 硬底化軸承鋼球做為拉力，力是 3,000 kgf（29.42 kN；6,614 lbf）。負荷在指定時間段（10 到 30 秒）內維持穩定。針對過軟的材料，應用比較小的力；針對偏硬的材料，用鈷合金球取代軸承鋼球。

　　該檢測帶來了量化分析材料硬度的標值結論，該強度由抗拉強度數- HB 表明。抗拉強度數由常用檢測標準（ASTM E10-14[2] 和 ISO 6506–1:2005）指定為 HBW（H 來源于強度，B 來源于抗拉強度，W 來源于拉力材料鎢（鎢）滲碳體）。在之前的標準下，HB 或 HBS 用以泛指建筑用鋼拉力開展的測量。

　　的抗拉強度數（HB）是負荷由壓印表面總面積除于。模型的直徑要用含有累加標尺的光學顯微鏡檢測的。抗拉強度數自下式測算：

　　有很多種常見的測試標準（比如 Brinell、Knoop、Vickers和Rockwell）。有可利用的報表將來自各式各樣測試標準的硬度數據密切相關，在其中關聯性可用。在大多數尺寸中，高硬度值意味著硬質的金屬材料。

　　材料的熱性能就是指材料并對 溫度改變和發熱量運用的反映。當固態以熱方式吸取能量時，它溫度會上升而且規格也會增加。可是不同類型的材料對加熱反映不一樣。

　　熱導率、熱變形和導熱系數是固態實際應用中一般非常重要的特性。

　　高溫合金 - Inconel 718 鋼的熔點大約為 1400°C。

　　一般情況下， 熔融 是一個 改變 物質從固態到液態相。 物質 溶點是出現這類改變時的溫度。的 溶點 也限制一種情況，其中在均衡的固體液體能夠存有。

　　高溫合金 - Inconel 718 的導熱系數為 6.5 W/(mK)。

　　固態材料的熱傳導特性根據稱之為導熱系數k（或 λ）的特性去衡量 ，單位是 W/mK。這是化學物質根據傳輸傳送熱量實力的測量 。一定要注意， 傅立葉定律 適合所有化學物質，不論其情況怎樣（固態、液態或汽體），因而，它同樣適用于液體和汽體。

　　大部分液體和固體的 導熱系數隨溫度而改變。針對蒸氣，它還取決于工作壓力。一般來說：

　　大部分材料很接近勻質，因而我們一般能夠寫出 k = k (T)。相近的概念與 y 和 z 角度的導熱系數 (ky, kz) 有關，但是對于各向異性材料，導熱系數與傳送方位不相干，kx = ky = kz = k。

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